第二回 见梁聿生这样不客气，黎定一心里头犯怵，撇着脸点了点头。
梁聿生不清楚谈崩之后斯图加恩会怎么做。
他们是不需要争第一的，每回比赛拿个参与奖就好。
有着世界第一量产车的雄厚资金支持，斯图加恩的参与最多不过是向它的用户表明自身的优势与实力。
不过还是要做万全的准备。
赛事开启后，他让秘书联系崔予铭，将之前所有与斯图加恩沟通的引擎文件，以及最重要的、崔予铭带过去的安装设备和团队成员，都一并带到了办公室。
与此同时，曹霄的电话仿佛某种印证，赛程过半，他在电话里说：“梁生，出事了。”
他的语气倒变得冷静，粤语标准得如同新闻播报。
季阅微在新闻上看见事故的时候，正在去学校的路上。
说是今年的F1收官之战，迈阿密分站出现了最戏剧性的撞击。
斯图加恩的尼科在第三十一圈，过第九弯道时，差点与前方黎定一发生碰撞，但黎定一当即一个侧旋，让开了弯道——
新闻上说这是“闻所未闻”的。
谁不知道梅兰特的黎定一是赛场比格，属于宁可拆了赛道也坚决不让一毫厘。
但这一下侧旋，直接与后来跟上的李奥央发生激烈碰撞。
现场燃起熊熊大火。
原本有望拿下这次大奖赛的梅兰特，损失惨重。
随后，斯图加恩向赛事委员检举MILE所提供的引擎有违规嫌疑，他们的赛车手是因为引擎问题才接连犯下失误。
他们还向赛事委员提供了一份极为详尽的实验数据报告。
据说是引擎测试过程中，数据一直不理想，他们怀疑梅兰特将失败的引擎交付他们使用。
新闻最后提及，赛事还没结束，梁聿生及其团队就被带走调查。
斯图加恩恳请委员会取消梅兰特未来五年的赛事资格，以及MILE的研发资质。